Anti GS!!!

[Marco05]

13133362_1087876651285688_2639738533193681283_n.jpg (127.55 Kio) Consulté 5809 fois

Il va falloir vous faire une raison, le règne des panzers teutons ou autrichiens touche à sa fin.

Je vous présente Peggy qui vient d'élire domicile dans mon garage

Au passage...DUCATI LABEGE...Super pros! Dispos, serviables, techniquement et commercialement crédibles
(pour une fois qu'un commercial n'a pas un discours de ...commercial, ça mérite d'être souligné )


...ça me change de DUCATI ROUEN!

[eric]

elle est très belle
de là à pressentir la chute des gs , il lui manque quand même un cardan, un telelever, un paralever pour espérer pouvoir atteindre la suprématie des teutonnes pour le reste, esthetique et moteur, effectivement.............

[MARAL66]

Sympa cette Ducati. Je l'ai vu en vert kaki, jolie... Après à voir à l'usage...

[Patrick]

[Marco05]

[RV33]

Alors avec ton expérience de GSman, quid de cette nouvelle moto ?

Pourquoi ce choix ?
Les + les - vas-y raconte nous !!

[Marco05]

Pour faire bref, avec le peu de recul que j'ai et après 2 GS et une Multi S...il semble que la Multi enduro soit le meilleur des 2 mondes sur pas mal de points



Pour être objectif (si, si!) elle est bien sûr perfectible mais...
- elle plonge plus qu'une GS mais bien moins que ce à quoi je m'attendais
- elle a un moulin...
- elle freine moins brutalement que la multi S mais plus fort que la GS
- coté voyage, il y a tout ce qu'il faut là où il faut (et même plus)
- la navigation dans les réglages est moins intuitive que sur la GS, mais on peut vraiment se faire sa meule à la carte
- la position est top (assis et debout)
- en revanche elle est vraiment très haute! Même avec la selle basse, je touche à peine les pieds par terre (faut calculer quand on s'arrête)

Et surtout, elle est BEEELLLLLLEEEEEE!!!!!

[Marco05]

Elle est plutôt bien équipée (même sans les packs) :
- bulle réglable
- amortisseur de direction
- régulateur de vitesse
- commodos rétro-éclairés
- phares de virages
- sélecteur repliable
- pédale de frein réglable
- suspattes, ABS, anti-dribble, anti-wheeling, carto moteur réglables dans tous les sens possibles et imaginables (là faudra tâtonner un peu pour trouver ses bons réglages...)
- ...

[Marco05]

Et pour tuer les velléités des Ayatollahs du cardan et du télélever :
- j'aime bien m'occuper de ma meule donc l'entretien de la chaîne pour moi ce n'est pas un problème
- on peut rouler très bien sans télélever! La preuve, BMW n'en a pas équipé la S1000 XR

[Marco05]

Enfin, pourquoi ce choix?
Je me suis régalé en GS. C'est une bécane vraiment facile. On peut rouler "dynamique" sans être un pailote (si, si, même moi j'y arrivais...c'est pour dire!)
La multi S demandait un peu plus de rigueur mais tellement plus fun. Après avoir goûté à son moulin...difficile de revenir sur un panzer teuton
Ce qui me perturbait un peu sur la multi S, c'est qu'elle remontait beaucoup d'informations et j'avais parfois du mal à faire le tri ("t'inquiète ça passe" ou "gaffe! tu va finir par perdre l'avant").

Et j'attendais une bécane pour rouler, voyager sans trop me poser de questions sur la route ou la piste que je pourrais prendre (là, la multi S montrait rapidement ses limites), avec une bonne dose de fun (là c'est la GS qui est limitée)

A voir avec plus de recul mais je crois que j'ai trouvé

[dany]

Joli CR.

Ça filerai presqu'envie................... mais mon banquier serait pas d'accord

[Marco05]

[dany]

A mon avis, c'est encore un poil juste !!!

[Patrick]

[BIMBAMBOUMZOUBIDA]

pouafffff ... j adore cette bécane .
le top du top a coup sur ...
bah ... un GS a coté c est juste quasiment dépassé

sincères félicitations . yesssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssz

[Gazzman]

Arrêtez avec BM, y a longtemps que c'est surfait leur fiabilité .... C'est une bonne moto mais tres loin de la fiabilité d'une japonaise.
Voilà je l'ai dis

[Marco05]

[Gazzman]

Pitain on va se faire Bannir Marco

[eric]

attention les gars carton jaune!!
moi j'en suis a ma 5ème beumeu, j'ai fait un calorstat et sur la 1ère et un commodo sur la K12, par contre ,sur la GSA de 2011, la batterie est même d'origine et elle démarre au 1/4 de tour faut pas pousser mémère
on va voir les ducat et autre kawa qui, au final, ont quasiment autant de problèmes et dont les maisons mères font autant de rappels que beumeu...........mais on en parle moins effectivement
toi ,gazou, t'es un poissard, dès que tu touches quelque chose, ça tombe en panne c'est pour ça, t'as raison de pas trop toucher marie

[Gazzman]

Trop tard elle tombe en morceau