http://www.motomag.com/100-chevaux-et-c ... WIrX1K3ua8
Ça se précise, dirait-on...
Sur le fond, il y a de bonnes choses mais sur la forme...
- rétrofit ok mais quid du tarif de la manip? Payement de la nouvelle carte grise? Surcoût de l'assurance?
- un CT pour les motos : là il va falloir préciser! Uniquement lors du rétrofit? De la revente? Quels points de contrôles? Quelles obligations (contre visite)?
- équipement obligatoire : ce n'est pas le port de gants que j'aurais mis en premier...
Qu'en pensez-vous?
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Loi des 100 chevaux et retrofit
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Loi des 100 chevaux et retrofit
par Marco05 » Dim 24 Mai 2015, 22:17
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Re: Loi des 100 chevaux et retrofit
par Le Yeti » Lun 25 Mai 2015, 9:33
Il y a modification des caractéristiques (puissance) du véhicule => modification à faire des carte grises => revenus pour l'état donc cout pour le demandeur.
Si pas de rétrofit, le parc d'occasion prend une décote qui n'intéresse personne. D'une façon où d'une autre on y arrivera.
Un CT lors de cette opération pour des question de sécurité routière là c'est bien hypocrite : ça change quoi ? Quand t'as des freins pourris ils sont pourris quelque soit la puissance non ?
Graduellement, on parle de CT pour les véhicules d'occasion ; puis, dans un soucis d'équité avec les automobilistes, d'un CT comme pour eux ... => c'est une façon d'amener le sujet.
Concernant la possession (ou le port) d'un gilet jaune, pas contre, mais contre l'obligation elle meme.
Pareil pour l'équipement : contre l'obligation.
Plutôt pour :
Sensibilisation : journées thématiques dans collèges / lycées / entreprise sur le port d'équipement, formations complémentaires à la conduite, entretien et contrôles sur la moto.
Avec l'arrivée des "commuters" nous avons une proportion de pratiquants qui viennent de l'automobile pour des question de gains de mobilité uniquement.
La "passion qui les anime" n'est pas suffisante pour qu'ils songent à regarder l'état des plaquettes de freins, des pneus, aller à la révision. J'en ai au bureau comme çà...
Ceux là ne nous aident pas.
Si pas de rétrofit, le parc d'occasion prend une décote qui n'intéresse personne. D'une façon où d'une autre on y arrivera.
Un CT lors de cette opération pour des question de sécurité routière là c'est bien hypocrite : ça change quoi ? Quand t'as des freins pourris ils sont pourris quelque soit la puissance non ?
Graduellement, on parle de CT pour les véhicules d'occasion ; puis, dans un soucis d'équité avec les automobilistes, d'un CT comme pour eux ... => c'est une façon d'amener le sujet.
Concernant la possession (ou le port) d'un gilet jaune, pas contre, mais contre l'obligation elle meme.
Pareil pour l'équipement : contre l'obligation.
Plutôt pour :
Sensibilisation : journées thématiques dans collèges / lycées / entreprise sur le port d'équipement, formations complémentaires à la conduite, entretien et contrôles sur la moto.
Avec l'arrivée des "commuters" nous avons une proportion de pratiquants qui viennent de l'automobile pour des question de gains de mobilité uniquement.
La "passion qui les anime" n'est pas suffisante pour qu'ils songent à regarder l'état des plaquettes de freins, des pneus, aller à la révision. J'en ai au bureau comme çà...
Ceux là ne nous aident pas.
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Re: Loi des 100 chevaux et retrofit
par dany » Lun 25 Mai 2015, 10:29
Nous n'héritons pas de la terre de nos ancêtres, nous l'empruntons à nos enfants (Wendell Berry)
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Re: Loi des 100 chevaux et retrofit
par Marco05 » Lun 25 Mai 2015, 19:11
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Re: Loi des 100 chevaux et retrofit
par Marco05 » Lun 25 Mai 2015, 19:13
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Re: Loi des 100 chevaux et retrofit
par Marco05 » Lun 25 Mai 2015, 19:14
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Re: Loi des 100 chevaux et retrofit
par Le Yeti » Lun 25 Mai 2015, 19:19
T'es un commuter toi ? 
(tu rentres quand alors ?)
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Re: Loi des 100 chevaux et retrofit
par Marco05 » Lun 25 Mai 2015, 19:30
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Re: Loi des 100 chevaux et retrofit
par Marco05 » Lun 25 Mai 2015, 19:31
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Re: Loi des 100 chevaux et retrofit
par Nagash » Mar 26 Mai 2015, 9:10
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Re: Loi des 100 chevaux et retrofit
par Marco05 » Mar 26 Mai 2015, 20:33
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Re: Loi des 100 chevaux et retrofit
par eric » Mar 26 Mai 2015, 22:32
entends le vent qui se lève sur l'europe éternelle, entends le tonnerre déchirer le ciel, les dieux nous appellent à défendre nos terres
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Re: Loi des 100 chevaux et retrofit
par eric » Jeu 08 Oct 2015, 22:23
entends le vent qui se lève sur l'europe éternelle, entends le tonnerre déchirer le ciel, les dieux nous appellent à défendre nos terres
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Re: Loi des 100 chevaux et retrofit
par Marco05 » Ven 09 Oct 2015, 20:15
Et comme dit ailleurs, si tu as une moto avec ABS déconnectable voire partiellement déconnectable (pistard, off road) tu fais comment?
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Re: Loi des 100 chevaux et retrofit
par Storm » Ven 09 Oct 2015, 20:18
Ces politiques que des 
le reureu aussi n"a pas d'ABS 
le reureu aussi n"a pas d'ABS - Storm
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Re: Loi des 100 chevaux et retrofit
par Patrick » Sam 10 Oct 2015, 11:37
De toute façon, l'ABS c'est que pour les lopettes qui savent pas freiner ! 
Il a l'ABS sur sa bécane, Rossi ? Bon alors !
Il a l'ABS sur sa bécane, Rossi ? Bon alors !
Adishatz !
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Re: Loi des 100 chevaux et retrofit
par eric » Sam 10 Oct 2015, 12:14
entends le vent qui se lève sur l'europe éternelle, entends le tonnerre déchirer le ciel, les dieux nous appellent à défendre nos terres
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Re: Loi des 100 chevaux et retrofit
par nico'srad » Sam 10 Oct 2015, 21:53
tout a fait d accord , sert a rien l'abs.... une grosse connerie encore cette histoire de full
- nico'srad
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