TrailSmart. Des avis?

[Marco05]

Salut la meute.

Quelqu'un a déjà monté des TrailSmart sur une GSLC?

Déjà testé :
Anakee 3...
Touran Next : adoré sauf sur le mouillé (mauvaises sensations sur l'avant) mais se dégrade irrégulièrement en fin de vie
Conti TA : mieux que les TN sur le mouillé, moins bien sur le sec

Voici mon cahier des charges :
- 90% bitume, 10% chemins roulants
- 70% routes grasses (la Normandie...)
- roulage solo mais parfois chargé comme une mule (surtout quand je fait les 900 bornes d'autobeurk vers mon Païs)
- quelques balades bucoliques...

Des avis?

[The Jisse]

Salut Marco, probablement ma prochaine monte, donc je suis aussi intéressé par un retex...
A priori proche du TR91 lui même proche du RSII mais avec longevité meilleure, juste ce qu'il manque au RSII...
T'as probablement déjà vu cet essai:
http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... lsmart.php
Dans le même style, longevité et grip pour gros trails, le dernier Pirelli Scorpion II:
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... rail-2.php
A suivre...

[teebox]

combien de km arrives tu à rouler avec ces différentes montes? Pour ma part j'ai des pilot road4 trail sur ma gs. Ils vont très bien, bien que le pneu arrière arrive en fin de vie après 5000 km en mode arsouille.

[The Jisse]

4500-4800 en moyenne, avec moins de 4000 si uniquement Corbieres/PO en été et son alsphate abrasif et 5000 max si plusieurs balade avec pluie. Je rêve du même grip qui puisse tenir dans les 7000...

[teebox]

Bon, la messe est dite. Je reste sur les pilot road. Merci (129 euros avec 15 euros sur le prochain achat chez motoblouz) Sinon le site pneu le - cher est oponéo.

[Marco05]

[Marco05]

Des retex sur les Pirelli?

[Nagash]

8000 Avec mes premiers Conti Trail Attack 2 (découverte de la GS, Alpes en groupe cool)
6000 avec des Metzeler Tourance Next à l'arrière (x2), 12500 avec l'avant (x1), en mode été arsouille
6000 avec les PR IV en mode été / arsouille, mais arrière carré à 4000, très désagréable
9000 avec les PR IV en mode "roulage cool la plupart du temps"

Reparti sur des Conti TA 2 pour l'instant avec 2000 en mode cool, a priori c'est ceux qui me vont le mieux

[Marco05]

Seb : avec les PR4 tu avais la même sensation de décrochage sur l'angle qu'avec les PR3?

[Le Yeti]

Marco, vu ton usage, le PR4 te sera très rassurant sur route.

Maintenant, c'est vrai qu'à partir d'un certain angle et quelques centaines de km, grand moment de solitude

Mais à peine rodé, c'est le seul pneu avec lequel j'ai fait racler les cales pieds de la GSA LC.

Vais tester le Trailsmart par curiosité

(sinon, suis toujours aussi admiratif de vos kilométrages 8) )

[Marco05]

Suffit de ne pas essorer comme un

Moi c'est avec les TN que je fais les cale-pieds. A ce sujet, l'élargisseur de béquille c'est une très mauvaise idée

[Le Yeti]

Avec quels cales pieds ?

[Marco05]

les ai remis en position haute

[eric-entwin]

Pour moi le Trailsmart est un excellent pneu, que je teste depuis sa sortie il y à 1 mois je crois ... roulé 1500 bornes principalement dans les PO routes abrasives et sur GSA LC.
Très bon grip, je dirais au dessus des autres sur sec et mouillé, pneu rassurant et neutre sur cette meule, mais avec angle limité si on comapre au Conti TA2, il peut laisser gentiment dériver le gros panzer si trop de vitesse. A mon avis c'est le gommard style mixte le moins typé route de tous. Il est peu sensible aux imperfections des routasses, amis comme je le disais moins à son aise sur du billard lancé pleine balle avec un mammouth Il doit falloir être vigilant avec les pressions de service.

Vrai gros défaut et rançon de la gloire, il s'use vite je pense, avec ses 1500 bornes ils n'ont plus vraiment la gueule de pneus frais
Du coup ça sent les 4500, 5000 sur type de meule pour peu qu'on soit sur de l'enroulé dynamique.

[CATHARUMEX]

Et moi !!!! ???
Super content des anakee 3 .
A que ouais !